SAP C_S4TM_2601 : SAP Certified - SAP S/4HANA Cloud Private Edition, Transportation Management (C_S4TM_2601)

Eine nicht bestandene C_S4TM_2601 Prüfung bedeutet nicht nur verlorene Zeit, sondern auch erneute Anmeldegebühren. Die Lernmaterialien von Zertpruefung zur SAP Certified - SAP S/4HANA Cloud Private Edition, Transportation Management (C_S4TM_2601) helfen Ihnen, dieses Risiko von Anfang an deutlich zu senken.

SAP C_S4TM_2601 Prüfungsthemen:

Alles Wissenswerte zur SAP C_S4TM_2601 Prüfung im Überblick

Was verbirgt sich hinter der SAP C_S4TM_2601 Prüfung?

Die SAP Certified - SAP S/4HANA Cloud Private Edition, Transportation Management (C_S4TM_2601) (Prüfungscode C_S4TM_2601) ist eine offizielle Zertifizierungsprüfung von SAP. Nach erfolgreichem Ablegen erhalten Sie die Zertifizierung SAP Certified Associate auf der Stufe Associate. Die Prüfung ist darüber hinaus mit folgenden Zertifizierungen verbunden: SAP S/4HANA Cloud Private Edition-Zertifizierungen, SAP Certified Application Associate – SAP S/4HANA Transportation Management. Mit den 218 Übungsfragen von Zertpruefung bereiten Sie sich gezielt auf alle Anforderungen dieser Prüfung vor.

Wie viele Fragen umfasst die C_S4TM_2601 Prüfung und wie viel Zeit bleibt mir?

In der C_S4TM_2601 Prüfung bearbeiten Sie 80 Fragen innerhalb von 180 Minuten. Pro Frage stehen Ihnen damit nur wenige Minuten zur Verfügung – ein gleichmäßiges Antworttempo ist entscheidend. Markieren Sie unsichere Aufgaben und kehren Sie am Ende zu ihnen zurück, statt wertvolle Zeit an einer einzelnen Frage zu verlieren. Trainieren Sie dieses Zeitmanagement vorab mit der Testengine von Zertpruefung, indem Sie die 218 Übungsfragen mehrfach unter realen Zeitbedingungen durchlaufen.

Welche Punktzahl brauche ich zum Bestehen der C_S4TM_2601 Prüfung und was kostet sie?

Die Bestehensgrenze der C_S4TM_2601 Prüfung liegt bei ca. 65 %; die offizielle Anmeldegebühr beträgt ca. 500 USD (je nach Region unterschiedlich). Bedenken Sie: Bei einem Nichtbestehen wird die Prüfungsgebühr für jeden Wiederholungsversuch erneut in voller Höhe fällig. Prüfen Sie Ihren Wissensstand deshalb vor der Anmeldung mit den Übungstests von Zertpruefung – erst wenn Sie die 218 Praxisfragen sicher beherrschen, lohnt sich der Gang zur Prüfung.

Welche Voraussetzungen muss ich für die C_S4TM_2601 Prüfung erfüllen?

Für die Anmeldung zur SAP Certified - SAP S/4HANA Cloud Private Edition, Transportation Management (C_S4TM_2601) gilt Folgendes: Grundkenntnisse der Logistikprozesse in SAP S/4HANA sowie grundlegende Konzepte des Transportmanagements werden empfohlen Da sich die Anforderungen von Zeit zu Zeit ändern können, empfehlen wir Ihnen, die aktuellen Details vor der Anmeldung auf der offiziellen Seite von SAP zu prüfen: https://training.sap.com.

Kann ich die C_S4TM_2601 Unterlagen vor dem Kauf testen?

Ja. Bei Zertpruefung laden Sie eine kostenlose PDF-Demo der C_S4TM_2601 Übungsfragen herunter und prüfen in Ruhe Aufbau, Schwierigkeitsgrad und Qualität der Inhalte, bevor Sie sich entscheiden. Nach dem Kauf erhalten Sie ab Kaufdatum 365 Tage lang kostenlose Aktualisierungen; nach Ablauf dieses Zeitraums verlängern Sie den Update-Service mit 50 % Rabatt.

Was passiert, wenn ich die C_S4TM_2601 Prüfung nicht bestehe – und wie erhalte ich mein Produkt?

Sollten Sie die zur SAP Certified - SAP S/4HANA Cloud Private Edition, Transportation Management (C_S4TM_2601) gehörende Prüfung innerhalb von 60 Tagen nach dem Kauf nicht bestehen, erstatten wir Ihnen den vollständigen Kaufpreis. Voraussetzung ist, dass Sie innerhalb von 2 Tagen nach dem Prüfungstermin eine Kopie Ihrer Anmeldebestätigung (Enrollment Slip) sowie das offizielle Ergebnisprotokoll (Score Report) als PDF einreichen; der Name des Prüflings muss dabei mit dem Namen des Zahlenden übereinstimmen. Nach Eingang Ihrer Unterlagen ist die Bearbeitung innerhalb von 7 Tagen abgeschlossen. Nicht erstattungsfähig sind ein Nichtbestehen innerhalb der ersten 3 Tage nach dem Kauf, ein reiner Download ohne tatsächliche Prüfungsteilnahme sowie kostenlose Materialien und bereits abgelaufene Bestellungen. Alternativ zur Rückerstattung können Sie kostenlos zwei gleichwertige Prüfungsprodukte Ihrer Wahl erhalten und behalten dabei den Update-Service für Ihr ursprünglich gekauftes Produkt. Die Lieferung erfolgt digital: Nach der Zahlung steht Ihnen der Download sofort zur Verfügung, zusätzlich erreichen Sie die Dateien innerhalb einer Minute per E-Mail – sollte nach 2 Stunden nichts angekommen sein, wenden Sie sich bitte an unseren Kundenservice. Eine Begrenzung der Anzahl der Installationen gibt es nicht.

Welche Themen werden in der C_S4TM_2601 Prüfung abgefragt?

Die SAP Certified - SAP S/4HANA Cloud Private Edition, Transportation Management (C_S4TM_2601) gliedert sich in 6 Themengebiete. Zu den wichtigsten Bereichen zählen Transportplanung und -abwicklung, Integration und Abwicklungsprozesse und Systemkonfiguration und SAP-Fiori-Anwendungen. Die vollständige Übersicht aller Bereiche samt Unterthemen und Gewichtungen finden Sie weiter oben auf dieser Seite im Abschnitt mit dem offiziellen Prüfungslehrplan.

SAP Certified - SAP S/4HANA Cloud Private Edition, Transportation Management (C_S4TM_2601) C_S4TM_2601 Prüfungsfragen mit Lösungen

Frage #1
CHALLENGE 2 - Rail Cutoff Sequencing During Freight Order Creation
A planner proposes using one freight order sequencing rule for all intermodal shipments because it simplifies training. The terminal team notes that repair modules with urgent service windows need a different cutoff sequence from scheduled depot replenishment.
Which governance-aligned decision is best?
Response:

A. Use the single sequencing rule because training simplicity is more important than terminal-specific timing.
B. Remove urgent service windows from planning so terminal cutoff handling remains consistent.
C. Use a differentiated sequencing approach that keeps common process governance while protecting urgent cutoff requirements.
D. Let each planner decide sequencing manually so urgent shipments can be corrected case by case.

Frage #2
A regional commercial flooring distributor is validating strategic freight procurement in SAP S/4HANA Transportation Management for delivery lanes requiring job-site unloading support. Procurement selects a carrier agreement that includes base freight and an unloading-assistance fee. Freight orders execute correctly, and base freight appears in settlement simulation, but the unloading fee is not distributed to the originating delivery items used for project profitability review.
Finance requires accurate delivery-level allocation before postings are released for job-site lanes. Procurement wants standard delivery agreement testing to continue because those lanes already calculate and distribute charges correctly. The constraint is to validate the selected unloading-support agreement without stopping unaffected procurement and settlement testing.
Which action best supports the target process?
Response:

A. Stop all carrier agreement testing until unloading-support and standard delivery conditions are validated together.
B. Replace the unloading-support agreement with a standard delivery agreement so settlement uses a simpler charge structure.
C. Release job-site settlement postings because the selected carrier agreement already calculates base freight correctly.
D. Validate the agreement-based charge calculation and cost distribution setup for the unloading-assistance fee before releasing affected postings.

Frage #3
CHALLENGE 1 - Maintenance Priority Attributes in Planning Input
During UAT, an emergency maintenance-kit delivery reaches warehouse release with the correct service order reference and component content. When it reaches transportation planning, the freight unit does not carry the outage-critical priority used for carrier selection.
What should be validated first?
Response:

A. Whether emergency kits should be excluded until all routine replenishment shipments have settled.
B. Whether the delivery creates a transportation-relevant freight unit carrying service priority and reusable-container attributes.
C. Whether warehouse teams can release the kit before the freight unit carries priority data.
D. Whether finance can manually add emergency premiums after the settlement cycle is completed.

Frage #4
CHALLENGE 2 - Freight Order Grouping for Invoice Matching
A planner manually adjusts a bonded warehouse freight order so carrier communication can be sent quickly. The freight order is executable, but its grouping no longer matches the structure finance expects for carrier invoice review.
What is the best recommendation?
Response:

A. Validate that freight order grouping preserves the warehouse shipment structure needed for invoice matching.
B. Convert all bonded warehouse shipments into standard plant shipment processing for the first close.
C. Accept the freight order because execution capability is sufficient for first-close preparation.
D. Delay all freight order execution until each carrier invoice has been manually reviewed by finance.

Frage #5
A specialty chemicals company is preparing freight settlement in SAP S/4HANA Transportation Management for lanes served by contracted carriers. Freight orders are executable, and carrier charges are calculated. During finance testing, accessorial charges for hazardous handling appear at freight order level, but they are not reflected in the expected delivery-level cost allocation used for margin review.
Finance wants accurate delivery-level reporting before settlement postings are released for the affected lane. Logistics wants to continue testing unaffected lanes because carrier invoice deadlines are approaching. The constraint is to protect reporting accuracy without blocking settlement validation where allocation already works.
Which decision best supports the constraint?
Response:

A. Block all carrier settlement validation until every accessorial charge type has been tested across all operating units.
B. Validate and correct the cost distribution setup for the hazardous handling charge before releasing settlement postings for the affected lane.
C. Remove the hazardous handling charge from calculation and add it later during finance reconciliation for affected deliveries.
D. Release settlement for the affected lane because freight order-level charge calculation already includes the hazardous handling amount.

Fragen und Antworten: